Im Juli 1999 musste sie weichen, die bisherige GSX-600F, und wurde durch eine andere Größenordung von Motorrad ersetzt: Die ZX-9R (Modell: ZX900C).

Eigntlich ging es ja darum ein Motorrad für meine Frau zu finden, was übrigens auch gelang. Mehr dazu auf der ER-5 Seite. Allerdings stand da noch diese Ninja bei Moppedhändler und irgendwie kam es zu einer Probefahrt. Das war der Fehler, da war es geschehen. Leistungsmässig nicht mit der GSX-600F zu vergleichen, oder besser in nichts mit selbiger zu vergleichen, Gegen die Ninja kam einem die GSX wie ein Reisedampfer vor, während die Ninja knackig, hart und sportlich war, zum damaligen Zeitpunkt sogar supersportlich.

Nach nun 5 Jahren stehen derer zwei identische Modelle, da die 1999 gekaufte Maschine es zwischenzeitlich auf die Rennstrecke geschafft hatte, ich aber des ewigen Umrüstens zwischen Strasse und Ring müde war. Zufällig sind beide Maschinen sogar aus dem selben Monat.

Auch nach dieser Zeit passt die ZX-9R immernoch bestens, nie kam der Wunsch nach einem anderen fahrbaren Untersatz auf. Auch wenn man der Ninja eine angebliche Untauglichkeit für Langstrecken nachsagt, so kann ich das nicht bestätigen. Sowohl auf den alljährlichen Touren in den Alpen und Dolomiten, als auch auf Langstrecken von 500 bis 700km kommt kein Unbehagen auf.